Sahur On The Rail

Ada yang berbeda di acara sekadar kumpul Cah Andong semalam (Juminten). Pertama, ada seorang dosen gila yang maniak dan juga menjadi pemerhati setia Cah Andong: Mas Enade. Sedikit terharu, berfikir apakah ini prestasi atau malah aib ketika tau ada seorang secret admirer Cah Andong *dikeplak mas enade*

Selain kongkow di lokasi Nol Kilometer Jogja yang biasa dengan suasana huru-hara, semalam juga diadakan Sahur On The Rail. Acara ini didedikasikan kepada penjaga pintu perlintasan KA di Kota Jogja. Cah Andong memberikan bingkisan tali kasih dan juga makanan sahur untuk para petugas. Bulan Ramadhan kan bulan baik, bulan kasih dan saling berbagi tentunya.

Jelata Cah Andong yang hadir dibagi menjadi 5 tim untuk menyambangi penjaga pintu perlintasan KA : Jalan HOS Cokroaminoto (dekat RM Phuket), Depan Museum Diponegoro, Jalan Mangkubumi, Lempuyangan, Jalan Munggur, Jalan Janti dan Jalan Timoho.

Kebetulan saya masuk dalam tim pertama bersama Paman NGO, Yusdi dan Mas Enade yang bertugas menyambangi pos pintu perlintasan KA di Jalan HOS Cokroaminoto dan Depan Museum Diponegoro. Di pos pertama bersandi 739 kami menyambangi Pak Muchsin (semoga namanya benar ) dan seorang warga yang menemaninya bekerja. Bingkisan langsung kami berikan, dan setalah sedikit basa basi dengan menerangkan kami adalah Cah Andong oleh Uncle Goop kami beringsut ke pos Depan Museum Diponegoro.

Di pos ini penjaga pintu cuma seorang diri,  tetapi kondisi pos lumayan lebih baik. Penerangan cukup baik, ada hiburan TV, dan dekat dengan rumah warga. Setelah acara pemberian bingkisan yang dilanjutkan dengan foto bareng tak lama kemudian kereta-kereta dari arah Barat melintas ditandai dengan bunyi konteng bel penanda kereta masuk. Bel ini juga menyadarkan saya bahwa si Paman itu latah terhadap hal-hal yang sedikit membuat kaget dirinya

Dari acara sahur on the rail tersebut saya jadi bisa merasakan bagaimana sulitnya menjalani pekerjaan sebagai penjaga pintu perlintasan KA. Walaupun palang pintu perlintasan saat ini bersifat semi otomatis, artinya ketika ada kereta yang akan melintas dari jarak sekitar 1 KM sudah ada bel penandanya kemudian penjaga hanya mengaktifkan tombol untuk menutup perlintasan, tapi dibutuhkan kesiapan dan konsentrasi yang penuh. Penjaga pintu harus dengan tepat kapan menutup pintu perlintasan, dan dengan sigap berdiri di depan pos dengan memberikan tanda bahwa kereta sudah aman untuk melintas pos.

Kecelakaan KA dengan KA ataupun dengan moda transportasi yang melintas tidak sepenuhnya kelalian pengendara, juga dari penjaga pintu perlintasan. Terkadang penjaga pintu sudah hati-hati, sudah sigap dan penuh konsentrasi tetapi ulah pengendara yang melintas masih bandel bisa menimbulkan kecelakaan. Kalau sudah begiti, terkadang mereka juga yang asih disalahkan. Sungguh tanggung jawab yang besar.

Well, semoga bermanfaat apa yang telah kami kerjakan. Manfaat didapat, narsis blom minggat! selamat menikmati foto-foto gak penting ini